当前物流行业中的新风口,由于是第一期员工持股计划颇为引人关注

当前物流行业中的新风口,由于是第一期员工持股计划颇为引人关注

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日前,工信部发布了2017年电子信息制造业运行情况,当中提到,通信设备行业生产、出口保持较快增长。
数据显示,2017年生产手机19亿部,比上年增长1.6%,增速比2016年回落18.7个百分点。其中智能手机14亿部,比上年增长0.7%,占全部手机产量比重为74.3%。

截至2月1日,乐视网复牌后已出现七跌停。在乐视危机的阴影下,持有乐视网股票的小伙伴们能否顺利跑路成为市场的一个关注焦点。在这其中,鹏华资产-浦发银行-华润深国投信托-华润信托·润泽143号集合资金信托计划”由于是第一期员工持股计划颇为引人关注。
该信托计划以46.61元/股的价格买入1095.35万股乐视网,成交金额5.1亿,锁定期一年,为乐视员工持股计划第一期,将于今年9月到期。截至目前,如果所持股份未变,持股市值当下仅为1.6亿。
连迎七个“一字板”跌停
1月30日,乐视网发布的关于股票交易异常波动的公告指出,截至目前,贾跃亭持有公司102426.66万股股份,占总股本的25.67%,其中10.2亿股已质押给金融机构。若公司股价继续大幅下跌,且贾跃亭无法及时追加担保,金融机构将有权处置上述已质押的股权,从而可能导致公司实际控制人发生变更。
除此之外,乐视网还面临其他风险。公告表示,部分关联方应收款项存在回收风险。同时还宣称,2017年预计业绩亏损约116亿,而2016年同期业绩则为盈利5.55亿。关于预计亏损的原因,乐视网在公告中表示,报告期内,由于持续受到关联方资金紧张、流动性风波影响,社会舆论持续发酵并不断扩大,对公司声誉和信用度造成较大影响,公司的广告收入、终端收入及会员收入等业务均出现较大幅度的下滑。同时,公司日常运营成本(如CDN费用、摊提费用等)以及融资成本的不断增加,导致本报告期公司经营性亏损约为37亿元。
乐视网于1月24日复牌后,连续跌停。昨日开盘后再度跌停,迎来了七个“一字板”跌停。收盘股价报7.34元,成交额为715.87万元,总市值为292.82亿元,流通市值为186.41亿元。从复牌后的七个跌停板算,乐视网市值蒸发超300亿元。
员工持股计划现巨额浮亏
值得一提的是,乐视网三季报披露前10名无限售条件股东中,一个名为“鹏华资产-浦发银行-华润深国投信托-华润信托·润泽143号集合资金信托计划”排在第六位。
据乐视网于2016年9月披露的“乐视网第一期员工持股计划”的公告可以得知,乐视网员工持股计划设立后委托华润深国投信托有限公司管理,并计划认购华润深国投信托有限公司设立的华润信托·润泽143号集合资金信托计划的劣后级份额。参加本员工持股计划的总人数约28人,其中公司监事和高级管理人员约10人,具体参与人数根据员工实际缴款情况确定。
据公告显示,员工持股计划筹集资金总额为不超过25500万元,委托华润信托作为管理人,信托计划资金全部用于投资鹏华资产管理有限公司作为资产管理人设立的鹏华资产同鑫1号资产管理计划,该资产管理计划主要投资范围为购买和持乐视网。集合计划份额上限为51000万份,每份1元,按照1:1设立优先级份额和劣后级份额,锁定期为12个月。
《中国证券报》报道,根据员工持股计划草案,该信托计划是一个优先级劣后级份额比例为1:1的结构化产品,乐视高管及核心骨干人员28人实际出资2.55亿元认购劣后级份额,另外2.55亿元优先级资金来自浦发银行,资金成本为6.05%,“润泽143号”的预警线为0.75、止损线为0.70。
公司第一期员工持股计划通过二级市场竞价交易方式累计买入本公司股票1095.35万股,成交金额为5.1亿元,成交均价为人民币46.61元,买入股票数量约占公司总股本0.55%。公司第一期员工持股计划股票购买顺利完成,该计划所购买的股票锁定期自2016年9月20日起至2017年9月19日。
值得注意的是,乐视网在公告中提出为集合计划中的优先级份额的权益实现提供连带责任保证担保,但复牌的乐视网已连续出现了7个跌停,跌幅超过50%,如果该信托计划在乐视网复牌后持股未变,则市值已缩水至1.6亿元。
虽然锁定期到去年9月19日,但是由于股票长时间停牌。截至去年三季度末,该信托计划仍然持股位列前十大流通股东。
记者注意到,浦发银行最新回应媒体称,经过前期努力,相关风险敞口已大幅降低。

当前物流行业中的新风口,万亿市场规模的新蓝海-智慧物流,正在迅猛增长,已然不只是属于物流公司的红利,诸多行业都会受益于此。京东淘宝也在智慧物流的发展推进中,表现不俗。那么,智慧物流到底能够给行业内的发展带来什么?
一、降低物流成本,提高企业利润
智慧物流能大大降低制造业、物流业等各行业的成本,实打实地提高企业的利润,生产商、批发商、零售商三方通过智慧物流相互协作,信息共享,物流企业便能更节省成本。其关键技术诸如物体标识及标识追踪、无线定位等新型信息技术应用,能够有效实现物流的智能调度管理、整合物流核心业务流程,加强物流管理的合理化,降低物流消耗,从而降低物流成本,减少流通费用、增加利润。
二、物流业的信息技术支撑,加速产业发展
智慧物流的建设,将加速当地物流产业的发展,集仓储、运输、配送、信息服务等多功能于一体,打破行业限制,协调部门利益,实现集约化高效经营,优化社会物流资源配置。同时,将物流企业整合在一起,将过去分散于多处的物流资源进行集中处理,发挥整体优势和规模优势,实现传统物流企业的现代化、专业化和互补性。此外,这些企业还可以共享基础设施、配套服务和信息,降低运营成本和费用支出,获得规模效益。
三、为企业内部系统的智能融合打基础
智慧物流的建设,将加速当地物流产业的发展,集仓储、运输、配送、信息服务等多功能于一体,打破行业限制,协调部门利益,实现集约化高效经营,优化社会物流资源配置。同时,将物流企业整合在一起,将过去分散于多处的物流资源进行集中处理,发挥整体优势和规模优势,实现传统物流企业的现代化、专业化和互补性。此外,这些企业还可以共享基础设施、配套服务和信息,降低运营成本和费用支出,获得规模效益。
四、使消费者节约成本,轻松、放心采购
智慧物流通过提供货物源头自助查询和跟踪等多种服务,尤其是对食品类货物的源头查询,能够让消费者买得放心,再增加消费者的购买信心同促进消费,最终对整体市场产生良性影响。
五、提高政府工作效率,助于政治体制改革
智慧物流可全方位、全程监管食品的生产、运输、销售,大大节省了相关政府部门的工作压力的同时,是监管更彻底更透明。通过计算机和网络的应用,政府部门的工作效率将大大提高,有助于我国政治体制的改革,精简政府机构,裁汰冗员,从而削减政府开支。
六、促进当地经济发展,提升综合竞争力
智慧物流集多种服务功能于一体,体现了现代经济运作特点的需求,即强调信息流与物质流快速、高效、通畅地运转,从而降低社会成本,提高生产效率,整合社会资源。
智慧物流每一个环节,都可以被无人化、高效化、智能化和自动化掀起变革,可与遇见在未来的发展中,智慧物流必然会成为物流发展的新思路。

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